2015/06/29  星期一  天氣 :

10: 37  Zermatt    11: 45  visp

12: 08  Visp    14: 20  Andermatt

14: 27  Andermatt    15: 36  Disentis/Muster

15: 44  Disentis/Muster    16: 48  Reichenau-Tamins

17: 08  Reichenau-Tamins    18: 55  St.Moritz

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瑞士鐵道之旅來到了第七天

行程已經走了一半

停留的城市也剩最後2個

而今天的行程只有一個

就是--搭--火--車--

蝦米???搭火車也算是行程嗎???

或許在其他國家搭火車不能算是行程之一

但是

在瑞士搭火車卻是非常重要的行程

聰明的瑞士人,總能用最輕巧的方式征服高峰,千山萬水在瑞士也成了咫尺之間。隨著景觀列車的奔馳,駛向阿爾卑斯的一片綠,是在瑞士親近群山最為簡單輕鬆寫意的方式。

瑞士著名的景觀路線總共有四條

分別是黃金列車、冰河列車、威廉泰爾列車和伯連納列車

而我們今天要搭的就是四條景觀路線裡面最最最(這個很重要所以要說三次)有名的冰河列車

冰河列車號稱是「世界上速度最慢的快車」

自1930年開始行駛的冰河列車總長300公里,車行時間約為7.5小時,行經的路線由東部的聖模里茲(St.Moritz)到西南部的策馬特(Zermatt),共穿越91個隧道及291座橋梁,其中經過的最低處為海拔604公尺的Reichenau,最高處則為海拔2033公尺的歐伯拉普隘口(Oberalp Pass)。

聖模里茲~~庫爾之間屬於勞蒂亞鐵路的阿爾布拉線,其中的聖模里茲(St.Moritz)~~圖西斯(Thusis)之間已於2008年登錄為世界文化遺產。此區間的焦點,是普瑞達(Preda)~~貝爾金(Bergon)之間的連續環形軌道,兩車站的直線距離只有5km,但高低差卻達416m,所以必須經過3個環狀隧道以及兩座半環狀隧道才能越過高低差,由於迂迴繞道,所以同樣的風景會出現、消失在車窗好幾次。

另外一個焦點是,菲力茲爾(Filisur)~~圖西斯(Thusis)之間的蘭德瓦薩大橋(Landwasserviadukt)。劃出美麗弧狀、高65m的高架橋,是蘭德瓦薩隧道的出入口,從聖模里茲過來時,出了隧道口後瞬間會有種被拋到天空中的感覺。

庫爾(Chur)~~策馬特(Zermatt)之間還有被稱為「瑞士大峽谷」的萊因溪谷,以及越過上阿爾卑斯隘口後的隆河山谷、瓦萊阿爾卑斯山等景點。

雖然今天的行程只是搭火車

但卻是一點也不輕鬆

總長300公里的冰河列車

車行時間總計7.5小時

如果是同一列火車搭到底也就算了

阿知竟然要轉五次車

五次耶

這會不會太誇張了???!!!

策馬特是大站

聖模里茲也是大站

那為什麼從策馬特到聖模里茲要轉五次車內???

這就好像從台北到台南要轉五次車一樣意思囉

我真的沒辦法理解囉

如果你不想轉車也行

只要搭冰河景觀列車就可以不必轉車一車到底

持Swiss Pass可免費搭乘冰河景觀列車

但是搭乘前須先訂位

何謂冰河景觀列車?

冰河景觀列車就是設有超大型觀景窗、還開了天窗的火車

雖然景觀列車可以讓乘客在無障礙之下欣賞沿途風光

但是如果遇到天氣晴朗的時候

就會看到遊客在火車車廂裡面撐傘的怪異畫面

但是景觀列車不能開窗是一大缺點

看到美麗的風景只能隔著觀景窗拍照

拍來拍去都拍到玻璃反光的照片~~~

冰河列車

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由於冰河列車多行經高山、冰河、峽谷、高原以及鄉村田野風光,沿路景致偏向綠、藍、白等柔色系,所以冰河列車便以「火紅」的鮮豔外觀,為阿爾卑斯山系增色;同時特別設有超大型觀景窗,還開了天窗使得視野更為開闊,讓乘客在無障礙情況下,充分與大自然結合。

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所以啊

我們為了拍到美美的照片

只好花時間和精力轉五次車囉

而儲存精力就從豐盛的早餐開始

豐盛的早餐

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早餐是吐司和餐包

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每人再自製一個餐包帶到火車上吃

因為轉車時間很短

我想應該是沒多餘的時間去買午餐吧?!

把沒吃完的糧食全部打包帶走

垃圾也統一整理成一大袋堆放在廚房

鑰匙拿到三樓還給民宿爺爺

然後就拖著我們的行李告別這個無車山城--策馬特

火車時刻表

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我們要搭的是10:37由策馬特開往Visp的普通車

Zermatt  Visp

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這是我們今天要搭的火車

雖然不是冰河列車車廂

但走的一樣都是冰河列車的路線

瑞士的火車超妙的

同一列火車會有好幾種不同的火車車廂

每一節車廂的外觀長得不一樣就算了

連內裝的椅子擺設也不同~~~

Goodbye Zermatt

我們出發了!!!

沿途風光

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在同車廂遇到同樣來自台灣的一家人

他們一家六口

有阿嬤、爸爸、媽媽和女兒

從德國自駕玩到瑞士火車之旅

總共要玩18天

爸爸負責開車和拍照

媽媽負責做功課

阿嬤和女兒就負責遊玩

好幸福內

在異國遇到同鄉總是覺得特別親切

加上走的行程也蠻雷同的

所以彼此之間聊得很開心

遇到美麗的風景還會互相提醒禮讓喔

為什麼要禮讓呢?!

因為火車在山裡面跑啊跑轉啊轉滴

有時風景出現在右邊的車窗

有時候又會出現在左邊的車窗

我們整段搭火車的行程就是不停的左邊拍完換右邊

右邊拍完換左邊

我拍完換你拍

你拍完換他拍

為了拍照每個人都好忙喔

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Visp  Andermatt

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火車上的電子看板

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火車路線圖

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如果想要搞清楚現在火車開到哪裡了

就不得不提火車上這個神器啦

還記得之前我曾提過的這個地圖看板嗎?

這個火車路線圖就印在每個座位的小桌子上面

只要核對一下火車目前靠站的地名

下一秒你就知道你現在位於何處啦

Visp到Andermatt這一段要2小時

所以趁這一大段行車時間

趕緊拿出我們的儲備糧食來充飢

午餐

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Betten站

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這個站名的旁邊畫個纜車標誌

應該是告訴遊客這個車站有纜車可搭囉

只是我不知道這個纜車站是通往哪裡滴

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快!快!!快!!!火車轉彎了!!!!!

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有火車~~~快拍!!

YA!拍到了教堂和火車耶

原本還以為搭8小時的火車應該會無聊到睡著吧?!

沒想到一路上的風景真的太迷人了

相機隨時要打開鏡頭Stand By

因為一不小心就會錯過千載難逢的畫面

有時候拍累了

放下相機短暫休息

結果竟然因此錯過世界遺產~~~

哀...

Niederwald站 

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Biel站

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途中會經過一些無人小站

這時候列車長就要充當車站的工作人員

自己向車站報到自己按啟動鈴...

行前研讀旅遊書時

有作者曾提及火車靠站時盡量不要使用洗手間

因為瑞士有些火車的洗手間設計是直接將汙水排放到鐵軌上

沒想到今天竟然真正地見識到了

麻吉去上完洗手間之後就回來告訴我"廁所是直通鐵軌耶~~~"

真的好神奇耶~~~

雖然台灣早期的火車洗手間也是這樣設計滴

但畢竟已經脫離那個年代太久囉

所以現在看到這種的設計還是覺得很神奇啦

如果你覺得冰河列車就這些風景那就太小看她了

既然冰河列車號稱是瑞士景觀列車之最

那當然是不只這些看頭囉

至於冰河列車有何過人之處嘛

靜待下集揭曉啦 

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Hello!!!景觀列車!!!

在某個火車停靠站遇到停靠在隔壁的冰河景觀列車

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好有復古味道的火車頭

隔壁座的老爺爺還特別讓出他的座位讓我們拍火車頭喔

瑞士人好友善呦

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【瑞士鐵道自由行 Day 7 】世界上速度最慢的快車--冰河列車Glacier Express(下)  

【瑞士鐵道自由行 Day 8 】從瑞士開到義大利的伯連納列車Bernina Express 

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