2014/11/20  星期四  天氣 :

嵐山渡月橋 天龍寺(紅葉見頃) 金閣寺 新京極通Shopping

本來今天預計的行程路線是

京都站搭JR山陰本線至馬堀站

出站後步行10分鐘至龜岡站搭小火車至嵐山

結果呢

因為昨天在關西空港沒買到小火車的車票

所以只好臨時改變到嵐山的交通方式

巴士路線MAP

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昨晚和麻吉拿著地圖研究了老半天

終於決定了今天的路線

雖然出國前我們大致上已經規劃好了每天的行程

但是到了當地之後

我們還是會在前一天晚上再度上網Check一下隔天的行程

例如火車時刻表、公車時刻表...等等

所以下榻的飯店有無Free Wifi對我們而言是非常重要滴

而平板電腦更是我們旅途中不可或缺的重要工具

買不到小火車的車票

只好啟動B計劃改搭嵐電到嵐山囉

根據網上得到的資訊

由京都四條大宮站搭到嵐山站約需22分鐘

看了一下地圖

四條大宮站在我們住的飯店附近

只要從五條通走到四條通

左轉之後

再從烏丸走到大宮

理論上講起來嘛應該不算太遠

但也不是很近~~~

再一次為了節省$210的車資

我們決定散步到四條大宮站

心想反正早餐吃太飽

散散步消化消化也OK啦

順便觀察一下附近有啥好吃的餐廳囉

走了大概20分鐘吧?!(沒有實際測量啦~~~)

終於看到了我們的目的地

四條大宮站

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入口處的看板上註明到嵐山站需時22分鐘

ICOCA卡可以搭嵐電

但卻不是每種巴士都可以搭喔~~~

ICOCA可以使用的範圍請參考官網囉

搭車費用會直接從卡片內的餘額扣除

嵐電電車

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今天運氣不錯

我們和電車同時抵達

所以順利地找到空位

沒多久之後空位就被坐滿了~~~

嵐電路線圖

 RandenEidenMap  

嵐山本線是自日本京都府京都市下京區四條大宮車站右京區嵐山車站京福電氣鐵道的軌道路線。和北野線並稱嵐山線或簡稱為嵐電

四條大宮站是嵐山本線的第一站

嵐山則是最後一站

不知是否因為現在是賞楓旺季的原因

爆多人滴

才經過三、四站

車廂就爆滿了

大約經過二十分鐘

終於抵達嵐山站

本來下車的時候應該是要在車廂內附設的刷卡機上刷卡

但可能因為嵐山站是最後一站而且是重要的觀光景點

所以統一在車站的出口刷卡

在車站出口處還有專人引導如何刷卡內

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嵐電的車次還蠻頻繁滴

每十分鐘就有一班車

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車站廊柱上的裝飾

宣告著賞楓季節的來臨

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車站內小吃街

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一看到霜淇淋

麻吉就凍未條啊

無視於有點涼意的天氣

硬是要來支抹茶霜淇淋

休息區

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嵐電嵐山站

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嵐山街道

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人力車

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不時見到街邊停了數輛人力車

偶爾也有幾輛人力車穿梭於小巷弄中

在京都趴趴走的這幾天

只要是知名的景點幾乎都看得到人力車的蹤影

突然發現拉人力車的都是年輕的帥哥內

走出嵐電嵐山車站左轉

大約5分鐘就會走到嵐山渡月橋

嵐山渡月橋

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渡月橋是嵐山大堰川的標誌

渡月橋別名嵐橋,橫跨在京都嵐山的大堰川上,全長155公尺,據說是空海的弟子道昌於日本平安時代初期的836年(日本承和3年)整修大堰川時所建。四百數十年後,龜山上皇在某個沒有雲朵的夜晚,看到月亮在橋的正上方緩緩的由一邊移動到另外一邊,猶如渡橋因而得名。

大堰川

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以渡月橋為分界,上流稱為大堰川,下流則稱桂川,是昔日平安都城的貴族們乘舟戲水、欣賞楓葉的熱門景點,細緻優雅的水流至今不斷。

嵐山公園

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這棵楓樹會不會太紅啦?!

紅得很均勻

找不到一片葉子不是紅的

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紅得很像假滴

紅得很犯規內~~~

嵐山週邊的商店和茶屋

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梅子專賣店

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