2015/06/29 星期一 天氣 : 
10: 37 Zermatt 
11: 45 visp
12: 08 Visp 14: 20 Andermatt
14: 27 Andermatt 15: 36 Disentis/Muster
15: 44 Disentis/Muster 16: 48 Reichenau-Tamins
17: 08 Reichenau-Tamins 18: 55 St.Moritz
瑞士鐵道之旅來到了第七天
行程已經走了一半
停留的城市也剩最後2個
而今天的行程只有一個
就是--搭--火--車--
蝦米???搭火車也算是行程嗎???
或許在其他國家搭火車不能算是行程之一
但是
在瑞士搭火車卻是非常重要的行程
聰明的瑞士人，總能用最輕巧的方式征服高峰，千山萬水在瑞士也成了咫尺之間。隨著景觀列車的奔馳，駛向阿爾卑斯的一片綠，是在瑞士親近群山最為簡單輕鬆寫意的方式。
瑞士著名的景觀路線總共有四條
分別是黃金列車、冰河列車、威廉泰爾列車和伯連納列車
而我們今天要搭的就是四條景觀路線裡面最最最(這個很重要所以要說三次
)有名的冰河列車
冰河列車號稱是「世界上速度最慢的快車」
自1930年開始行駛的冰河列車總長300公里，車行時間約為7.5小時，行經的路線由東部的聖模里茲(St.Moritz)到西南部的策馬特(Zermatt)，共穿越91個隧道及291座橋梁，其中經過的最低處為海拔604公尺的Reichenau，最高處則為海拔2033公尺的歐伯拉普隘口(Oberalp Pass)。
聖模里茲~~庫爾之間屬於勞蒂亞鐵路的阿爾布拉線，其中的聖模里茲(St.Moritz)~~圖西斯(Thusis)之間已於2008年登錄為世界文化遺產。此區間的焦點，是普瑞達(Preda)~~貝爾金(Bergon)之間的連續環形軌道，兩車站的直線距離只有5km，但高低差卻達416m，所以必須經過3個環狀隧道以及兩座半環狀隧道才能越過高低差，由於迂迴繞道，所以同樣的風景會出現、消失在車窗好幾次。
另外一個焦點是，菲力茲爾(Filisur)~~圖西斯(Thusis)之間的蘭德瓦薩大橋(Landwasserviadukt)。劃出美麗弧狀、高65m的高架橋，是蘭德瓦薩隧道的出入口，從聖模里茲過來時，出了隧道口後瞬間會有種被拋到天空中的感覺。
庫爾(Chur)~~策馬特(Zermatt)之間還有被稱為「瑞士大峽谷」的萊因溪谷，以及越過上阿爾卑斯隘口後的隆河山谷、瓦萊阿爾卑斯山等景點。
雖然今天的行程只是搭火車
但卻是一點也不輕鬆
總長300公里的冰河列車
車行時間總計7.5小時
如果是同一列火車搭到底也就算了
阿知竟然要轉五次車
五次耶
這會不會太誇張了???!!!
策馬特是大站
聖模里茲也是大站
那為什麼從策馬特到聖模里茲要轉五次車內???
這就好像從台北到台南要轉五次車一樣意思囉
我真的沒辦法理解囉
如果你不想轉車也行
只要搭冰河景觀列車就可以不必轉車一車到底
持Swiss Pass可免費搭乘冰河景觀列車
但是搭乘前須先訂位
何謂冰河景觀列車?
冰河景觀列車就是設有超大型觀景窗、還開了天窗的火車
雖然景觀列車可以讓乘客在無障礙之下欣賞沿途風光
但是如果遇到天氣晴朗的時候
就會看到遊客在火車車廂裡面撐傘的怪異畫面
但是景觀列車不能開窗是一大缺點
看到美麗的風景只能隔著觀景窗拍照
拍來拍去都拍到玻璃反光的照片~~~
冰河列車
由於冰河列車多行經高山、冰河、峽谷、高原以及鄉村田野風光，沿路景致偏向綠、藍、白等柔色系，所以冰河列車便以「火紅」的鮮豔外觀，為阿爾卑斯山系增色；同時特別設有超大型觀景窗，還開了天窗使得視野更為開闊，讓乘客在無障礙情況下，充分與大自然結合。
所以啊
我們為了拍到美美的照片
只好花時間和精力轉五次車囉
而儲存精力就從豐盛的早餐開始
豐盛的早餐
早餐是吐司和餐包
每人再自製一個餐包帶到火車上吃
因為轉車時間很短
我想應該是沒多餘的時間去買午餐吧?!
把沒吃完的糧食全部打包帶走
垃圾也統一整理成一大袋堆放在廚房
鑰匙拿到三樓還給民宿爺爺
然後就拖著我們的行李告別這個無車山城--策馬特
火車時刻表
我們要搭的是10:37由策馬特開往Visp的普通車
Zermatt Visp
這是我們今天要搭的火車
雖然不是冰河列車車廂
但走的一樣都是冰河列車的路線
瑞士的火車超妙的
同一列火車會有好幾種不同的火車車廂
每一節車廂的外觀長得不一樣就算了
連內裝的椅子擺設也不同~~~
Goodbye Zermatt
我們出發了!!!
沿途風光
在同車廂遇到同樣來自台灣的一家人
他們一家六口
有阿嬤、爸爸、媽媽和女兒
從德國自駕玩到瑞士火車之旅
總共要玩18天
爸爸負責開車和拍照
媽媽負責做功課
阿嬤和女兒就負責遊玩
好幸福內
在異國遇到同鄉總是覺得特別親切
加上走的行程也蠻雷同的
所以彼此之間聊得很開心
遇到美麗的風景還會互相提醒禮讓喔
為什麼要禮讓呢?!
因為火車在山裡面跑啊跑轉啊轉滴
有時風景出現在右邊的車窗
有時候又會出現在左邊的車窗
我們整段搭火車的行程就是不停的左邊拍完換右邊
右邊拍完換左邊
我拍完換你拍
你拍完換他拍
為了拍照每個人都好忙喔
Visp Andermatt
火車上的電子看板
火車路線圖
如果想要搞清楚現在火車開到哪裡了
就不得不提火車上這個神器啦
還記得之前我曾提過的這個地圖看板嗎?
這個火車路線圖就印在每個座位的小桌子上面
只要核對一下火車目前靠站的地名
下一秒你就知道你現在位於何處啦
Visp到Andermatt這一段要2小時
所以趁這一大段行車時間
趕緊拿出我們的儲備糧食來充飢
午餐
Betten站
這個站名的旁邊畫個纜車標誌
應該是告訴遊客這個車站有纜車可搭囉
只是我不知道這個纜車站是通往哪裡滴
快!快!!快!!!火車轉彎了!!!!!
有火車~~~快拍!!
YA!拍到了教堂和火車耶
原本還以為搭8小時的火車應該會無聊到睡著吧?!
沒想到一路上的風景真的太迷人了
相機隨時要打開鏡頭Stand By
因為一不小心就會錯過千載難逢的畫面
有時候拍累了
放下相機短暫休息
結果竟然因此錯過世界遺產~~~
哀...
Niederwald站
Biel站
途中會經過一些無人小站
這時候列車長就要充當車站的工作人員
自己向車站報到自己按啟動鈴...
行前研讀旅遊書時
有作者曾提及火車靠站時盡量不要使用洗手間
因為瑞士有些火車的洗手間設計是直接將汙水排放到鐵軌上
沒想到今天竟然真正地見識到了
麻吉去上完洗手間之後就回來告訴我"廁所是直通鐵軌耶~~~"
真的好神奇耶~~~
雖然台灣早期的火車洗手間也是這樣設計滴
但畢竟已經脫離那個年代太久囉
所以現在看到這種的設計還是覺得很神奇啦
如果你覺得冰河列車就這些風景那就太小看她了
既然冰河列車號稱是瑞士景觀列車之最
那當然是不只這些看頭囉
至於冰河列車有何過人之處嘛
靜待下集揭曉啦
Hello!!!景觀列車!!!
在某個火車停靠站遇到停靠在隔壁的冰河景觀列車
好有復古味道的火車頭
隔壁座的老爺爺還特別讓出他的座位讓我們拍火車頭喔
瑞士人好友善呦
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